Спуск Корабля на Воду А как ранее " крестили " корабли? олег сидоренко Профи( 570), Вопрос решён 8 лет обратно Лучший протест Юрас Дорофеев Мудрец( 18890) 8 лет обратно Крещение корабля. В наши дни избранные крестные отец и мама перед убором крайнего блока, удерживающего корабль на стапеле, разрушают о форштевень судна бутылку шампанского, шумно произнося: " Крещу тебя ". В Японии есть обычай осовобождать из неволи птиц в момент спуска судна на воду. Подобное же имело пространство в США в 1885 году при спуске крейсера " Чикаго ". Совсем нетакдавно – при спуске дирижабля " Акрон " – крестная мама, жена президента Гувера, выпустила на свободу стаю белоснежных голубей. У нас, в Русском императорском флоте, был собственный, особенный ритуал спуска судна на воду. Церемония спуска новейшего судна была такая: служился праздничный молебен; судно и поднятые на нем флаги – Императорский штандарт, кормовой Андреевский флаг и гюйс – окроплялись святой водой, и под звуки народного гимна и салюта с судов обрубались крайние державы. Торжество кончалось торжественным завтраком. Акта крещения не было. Викинги считали, что мрачные боги морей требуют человечную жертву за любое судно, входящее в их стихию, благодарячему привязывали ненужных им пленников к спусковой дорожке, чтоб их кровью умилостивить богов. И не лишь викинги. Вплоть до xix века на островах Фиджи, Тонга и Таити кровавое испытание втомжедухе было неотъемлемой долею спуска на воду военных каноэ: плененных противников привязывали к бревнам, какие применялось в качестве катков. Такой обряд получал особенное смысл для военных кораблей, какие основывались для такого, чтоб кончать. Поэтому числилось, что они обязаны как разрешено ранее почувствовать аромат крови. Еще в 1784г. в Триполи военные корабли опускались в воду с рабом, привязанным к форштевню. С приходом христианства церемонии крещения и благословения судов стали спокойнее, обходились уже без человеческих жертв. Однако в начале этого века, кпримеру, в Абердине спуск судна сопровождался " всего-навсего " избиением и принудительным купанием подмастерьев корабельных плотников; неких из них кидали в волну, поднятую вошедшим в воду судном, и трижды окунали с башкой. Считалось, что музыка, кровь жертвенных животных и прочный ром поднимают и развлекают дух не лишь живых, но и погибших. При спуске судов Вест-Индской фирмы была таковая обычная церемониал, Судно, нагруженное блюдами с деликатесами для предков и украшенное цветами, заранее спуска проходило смешанный христианско-языческий обряд: его благословляли, а потом кровь белоснежных петухов, кур и овец, а втомжедухе темных коз заливала его палубу. Крещение корабля - дело тонкое. Суеверия Кроме такого, были обширно распространены технические суеве-рия. связанные с действием строительства корабля. Например, числилось нехороший приметой пребывание при закладке судна девственниц, вособенности рыжих, какие по поверью владели особенными возможностями к сглазу. Первый гвоздь в киль корабля рекомендовалось забивать чрез подкову. Особую гарантию благоприятного плавания давала золотая монетка, вложенная в килевые балки. Подобными же качествами владели брусья из ясеня, рябины, кизила. Древесина же темного орешка для судостроения не рекомендовалась - она " притягивала " молнии. Среди моряков Северной Европы в Средние века бытовало суеверие, что корабль с килем, сделанным из краденого бревна, сгорит во время главного же выхода в море, ежели воровство станет найдена. Если же кража материала остается нераскрытым, корабль уцелеет, но ночкой станет идти скорее, чем днем. Немалое смысл придавалось и украшению корабля, доэтого только - носовым фигурам. Они игрались не лишь эстетическую роль, но и служили амулетами. Фигуры эти изображали зверей( настоящих и фантастических), христианских святых, древних героев, парней и дам. Со порой необыкновенную известность заполучили дамы с оголенным бюстом за их " дееспособность " смягчать гнев мореходный стихии! Неплохой охраной корабля считалась втомжедухе подкова, прибитая к мачте. Почему при спуске на воду о борт корабля разрушают шампанское? элементарно Мила Мудрец( 14801), Вопрос решён 3 года обратно Дополнен 3 года обратно благодарю) а тут никоимобразом не поможете?))) Http:// otvet. Mail. Ru/ question/ 93452346 Лучший протест . Высший интеллект( 214511) 3 года обратно Традиция крещения новейшего судна на фортуну была у всех цивилизаций, освоивших судоходство. Эти действия постоянно имели церковный подтекст. Целью данных действий постоянно было приобретение добро славления у покровительствующих богов. Религиозный нюанс крещения корабля ушел после Реформации, вособенности это было приметно в Великобритании. В Великобритании знатные люди присоединялись к празднованию спуска новейшего корабля, которое было ничем другим, как обычный пьянкой. По традиции они пили винцо из огромных и драгоценных кубков, как правило, из драгоценных металлов и нередко выкидывали их за борт. Кубки доставались счастливчику из толпы или улетали в море. Но в связи с тем, что кораблей стали основывать так немало, что драгоценных кубков элементарно закончило брать, их начали предохранять, а позже совсем отказались от данной традиции пьянки на борту и начали просто разделять бутылку причина о борт корабля. Вначале никто не избирал, какую бутылку разбить, разбивали ту, что была под рукою. В ход шло винцо, виски, коньячок, поллитровка с родниковой водой или водой из океана или поллитровка бурбона. Кто выдумал разделять о борт конкретно шампанское деяния не знает, но впервыйраз этот факт был зафиксирован в 1890 году во время крещения военного бронированного корабля maine. Переход на шампанское втомжедухе связывают с решительным отрицанием от бревна в выгоду стали при изготовлении судов. Взрыв бутылки шампанского о металлической борт выглядит чрезвычайно красиво. Место разбития бутылки выбирается не случаем и соединено с тем, что носовая дробь корабля метафорически воспринимается как башка человека: конкретно голову человека окропляет святой водой поп при крещении. После наречения именованием корабль по стапелям опускается в воду, что также фигурно соотносится с погружением малыша в купель со святой водой: корабль оставляет свою " колыбель " и затевает перемещаться в пространстве. Источник: Лет сто обратно " крестной мамы " судна доводилось не лишь разделять бутылку с вином и нарекать корабль, но и конкретно участвовать в его спуске на воду. ОТКУДА пошёл прекрасный обычай РАЗБИВАТЬ БУТЫЛКУ ШАМПАНСКОГО О БОРТ ВПЕРВЫЕ УХОДЯЩЕГО В ПЛАВАНИЕ КОРАБЛЯ??? Vitastar Просветленный( 20718), Вопрос решён 8 лет обратно Лучший протест *@ чистота @ * Гений( 86412) 8 лет обратно У моряков имеется таковой обычай - перед выходом в плавание разбить бутылку шампанского о борт корабля. Если же поллитровка не разобьется, то это нехорошая примета.( История трагедии 1961 года у берегов США на главном русском атомном подводном ракетоносце " К-19 ", которая легла в базу одноименного голливудского кинофильма, началась конкретно с данной, не разбитой, бутылки. Эта подводная лодка получила заглавие " Хиросима " или " Оставляющая вдов ".) Откуда пошел обычай разделять бутылку шампанского? Обряд освящения кораблей постоянно имел церковный нрав, его мишень - снискать милость богов. Одно время даже числилось, что данной цели разрешено добиться, принося в жертву людей. Например: викинги, спуская суда на воду, укладывали под кили рабов. Финикийцы и народы Востока брызгали борта новейшего судна кровью лишь что заколотых красивейших женщин - рабынь, римляне при спуске судов приносили в жертву пленных пиратов. В средневековье непременным атрибутом освящения сделалось винцо. Им перед выходом в первый рейс великодушно кропилась палуба судна. Обряд освящения судна обставлялся постоянно очень нарядно - царский сановник, которому подносили винцо в золотом кубке, произносил тост за благоденствие корабля, а потом этот кубок выкидывали а борт. В конце viiвека выкидывать ценные кубки за борт пресекли, но установился обычай разделять о форштевень спускаемого судна бутылку с вином. Вот эта церемониал и сохранилась до наших дней, а по образцу Франции для нее стали применять шампанское, которое как бы символизирует первое касание корабля с пенящейся мореходный волной. Это обычай, давно имеющийся в Америке. " Дама " является, как правило, супругой начальника компании, инженера, профессионалы или рабочего. Ей дают большущий букет и выдают бумаги: " Леди такая-то вправду женщина такого-то судна ". Наступает праздничный момент спуска судна со стапелей. Перед кораблем длинная цветная лента. Когда корабль начнет передвигаться по натертому жиром помосту, лента рвется, и перед судном впервыйраз раскрываются лазурные отдали морей и океанов. Председательствующий на торжестве дал знак: судно тронулось, заскользило по древесным доскам, " женщина " разбила о борт бутылку шампанского. Так проистекает практически во всем мире! К стати не все разрушают о борт бутылку шампанского! А по индийскому обычаю это - кокосовый орешек. Источник: libnn. Ru/ content/ view/ 224/ 15/ 1/ 2/ 27 ответов Спуск корабля на воду Шампанское, монеты, колокола Маргарет Бейкер Готовый корпус стоит на стапеле. Судно ожидает, когда ему дадут имя и спустят на воду. Это чрезвычайно принципиальный момент. Ничто не обязано быть оставлено на волю варианта. Любая невнимательность или неосторожность может броситьтень благую репутацию судна, всю жизнь оно станет неудачливым. Так что мелочей тут нет. Когда-то среда считалась самым подходящим днем для спуска судна, а пятницы, напротив, остерегались. Сейчас недостаточно кто верует в такие приметы: кпримеру, фирма " Кунард " не побоялась выпустить лайнер " Каунтес " в пятницу, 13 августа 1976 г.; лет сто обратно лишь из- за таковой даты судно потеряло бы достаточно немало впечатлительных пассажиров. Если в момент спуска освещает солнце, это, как и при венчании, знак фортуны. У команды подводной лодки " Наутилус ", популярной благодаря удачному походу к Северному полюсу, имеется возлюбленная поговорка: " Солнце постоянно освещает " Наутилус ". Эта поговорка родилась в день спуска корабля на воду. Тогда стоял плотнейший туман, но в крайний момент, когда крестная мама совершенно уже собралась разбить бутылку шампанского, туман внезапно рассеялся, приэтом так водинмомент, что это было аналогично на маленькое волшебство. Спуск судна сутра, при восходящем солнце, гарантирует новорожденному фортуну в будущем. Благоприятным обстоятельством считается втомжедухе, ежели вблизи находятся чайки и дельфины; чтоб снабдить их пребывание, часто в качестве приманки кидают в воду кусочки рыбы. Задержка судна при спуске предсказывает трудности в его доле. Ни одно " счастливое " судно не застревало на спусковой дорожке! Издавна полозья заблаговременно кропотливо смазываются, в главном, естественно, для практических целей, но не забывают и об данной примете.( При спуске " Куин Мэри " в качестве насалки было применено 150 т жира и 50 т мягкого мыла). Неплохо, ежели во время спуска древесные полозья вспыхнут; это означает, что судно станет " живым, как языки пламени ". Для снабжения фортуны буксиры, разворачивающие судно после такого как задержники приостановят его на воде, обязаны делать разворот лишь по часовой стрелке. Крещение втомжедухе делает судно счастливым( в Англии и Америке крестными практически постоянно посещают дамы). Когда-то крестная элементарно кидала бутылку причина, разбивая ее о нос судна, но в случае промаха это было чревато последствиями. Сейчас бутылку традиционно подвязывают на разукрашенном шнуре, она разбивается, разбрасывая сверкающие брызги причина и стекла. Вплоть до xvii века винцо выливали на нос из серебряного кубка, который позже кидали в дар Посейдону; до наших дней этот дорогостоящий обычай не дожил. Викинги считали, что мрачные боги морей требуют человечную жертву за любое судно, входящее в их стихию, благодарячему привязывали ненужных им пленников к спусковой дорожке, чтоб их кровью умилостивить богов. И не лишь викинги. Вплоть до xix века на островах Фиджи, Тонга и Таити кровавое испытание втомжедухе было неотъемлемой долею спуска на воду военных каноэ: плененных противников привязывали к бревнам, какие применялось в качестве катков. Такой обряд получал особенное смысл для военных кораблей, какие основывались для такого, чтоб кончать. Поэтому числилось, что они обязаны как разрешено ранее почувствовать аромат крови. Еще в 1784 г. в Триполи военные корабли опускались в воду с рабом, привязанным к форштевню. С приходом христианства церемонии крещения и благословения судов стали спокойнее, обходились уже без человеческих жертв. Однако в начале этого века, кпримеру, в Абердине спуск судна сопровождался " всего-навсего " избиением и принудительным купанием подмастерьев корабельных плотников; неких из них кидали в волну, поднятую вошедшим в воду судном, и трижды окунали с башкой. Считалось, что музыка, кровь жертвенных животных и прочный ром поднимают и развлекают дух не лишь живых, но и погибших. При спуске судов Вест-Индской фирмы была таковая обычная церемониал. Судно, нагруженное блюдами с деликатесами для предков и украшенное цветами, заранее спуска проходило смешанный христианско-языческий обряд: его благословляли, а потом кровь белоснежных петухов, кур и овец, а втомжедухе темных коз заливала его палубу. В Японии, когда судно затевает соскальзывать в воду, заслуживающие на его носу корзины раскрываются, и оттуда вылетают птицы, символизирующие блаженный полет судна по морским волнам. Похожая церемониал проводилась при спуске в 1885 г. южноамериканского судна " Чикаго "; тогда его крестная выпустила в воздух голубей, украшенных красными, белыми и голубыми лентами. Со порой винцо заменило кровь. В настоящее время шампанское — это и напиток для праздничных случаев, и рядовая мелочь, сопутствующая спуску судна. В период " сухого " закона в Соединенных Штатах оно заменялось имбирным пивом. Суда миссионеров крестились молоком. Королева Елизавета ii в 1976 г. окрестила корабль " Инвинсибл " при поддержке бутылки местного — в предоставленном случае бузинного — причина. Для крещения судов " Леди Гвендолен ", " Леди Грациа ", " Леди Патриция " и " Миранда Гиннес ", специализированных для перевозки пива, их владелец — популярная пивоваренная компания " Артур Гиннес, сан энд компани ", употребляла, несомненно, продукт личного изготовления. Папирусная лодка Тура Хейердала " Ра " была окрещена козьим молоком, символизирующим в Марокко радушие и доброжелательность. Всегда неудачливы суда, крещенные водой. Предание гласит, что первая попытка выпустить после такового крещения корабль ВМС США " Конститьюшн " потерпела неудачу. Корабль двинулся с места лишь после такого, как " командир Джеймс Сивер подошел к форштевню и разбил о него бутылку отборной старенькой мадеры ". Однако в 1858 г. корабль ВМС США " Хартфорд " безо каждых задержек сошел в воду после тройственного " помазания " водой: сначала дочь коммодора Даунса разбила о его нос бутылку минеральной воды " Хартфорд Спринте ", потом дочь коммодора Стрейнхема разбила о носовую фигуру бутылку с водой из реки Коннектикут, а лейтенант Пребл облил палубу мореходный водой. На побережье Франции церемониал спуска рыболовецких судов имела часто церковный оттенок и смотрелась чрезвычайно убедительно. Священник брызгал судно святой водой и раздавал команде освященный хлеб. Крестные отец и мама судна забивали крест-на-крест 5 гвоздей в отверстия в мачте, заполненные освященным хлебом. Такие ритуалы, фактически не изменившиеся до 2-ой вселенской борьбы, вданныймомент отмирают, но некие люди все еще веруют, что ежели судно " не христианское ", то для него сложнее станет накопить команду, и что некрещеный " господин " судна и сам утонет, и судно за собой потянет. В грозные эпохи средневековья опасная обязательство выбивать удерживающие клинья из-под спусковых салазок возлагалась на преступников; позднее корабельные профессионалы Новой Англии стали делать это сами, но потребовали( и стали обретать) за страшную работу " под дном " доп возмездие в облике впечатляющих количеств грога. Смерть или ранение, происшедшие при спуске, клеймили судно в очах большинства моряков как несчастливое, благодарячему почтивсе дальновидные судостроители помещали бутылку шампанского в малую сетку из серебряной проволоки, — чтоб осколки не разлетались в различные стороны. Если же поллитровка не разбилась, это не сулило ничто неплохого. Некоторые американские верфи даже держат в штате особых людей — " ловцов бутылок ", какие впору обязаны схватить летящую мимо бутылку и придать ей необходимое направленность, обеспечив тем самым успешный спуск. Когда единожды в Ньюкасле поллитровка при спуске не разбилась, а судно уже сошло в воду, крестного безотлагательно посадили на буксир, и церемонию удачно повторили на плаву. Современная церемониал спуска судна — колоритное, привлекающее немало народа представление, ведет родное возникновение от старых традиций. Однако вданныймомент во всем этом великолепном празднике с фанфарами, благословением священников, гудками остальных судов, массами созерцателей и праздничным банкетом после спуска магическое смысл ритуала отодвинулось на самый-самый обратный чин. Старинный обычай — скрывать на счастье монеты в степс перед аппаратом мачты — вполне не позабыт. В 1937 г., когда верфь, построившая рыболовецкую шхуну " Блуноуз ", торжествовала творение самого огромного судна в собственной летописи, изваяние этого судна было вычеканено на канадских десятицентовых монетах. Такие монеты посреди иных были положены в 1963 г. под мачты копии данной шхуны — " Блуноуз-Н ". Для учебного парусного судна " Сэр Уинстон Черчилль ", несомненно, были избраны золотые кроны с портретом Черчилля. Если обладатель судна обнаруживал к этому обычаю безразличие, то рабочие верфи лезли в свои карманы — так обязательным, по их понятию, было воплощение обряда. Роскошные суда, без каждого сомнения, постоянно наделялись цельным кладом монет. Когда в Новой Англии снимали мачты с яхты Вандербильта, собрались цельные толпы, чтоб посмотреть на золото, которое станет извлечено. Их поняло ожесточенное сожаление — из степсов была вынута только одна монетка плюсом в 1 цент! Как ведать, можетбыть, эти монеты предназначались Харону, которому в случае смерти судна довелось бы переправлять его команду чрез Стикс? Португальцы, кпримеру, конкретно для данной цели до сих пор кладут в гроб к усопшему монету. Находка, изготовленная в Лондоне в 1962 г., может пролить на этот вопрос некий свет: в степсе римского торгового судна, найденного на Темзе и датируемого ii столетием н. э., нашли монету с изображением Фортуны — древнеримской " Госпожи Удачи ", — держащей в руках руль судна. Несомненно, монетка была положена, чтоб достигнуть ее милости. Чтобы " умерить " звук судового колокола, в ванну, где плавился сплав, нередко прибавляли золото и серебро( так же поступали и при изготовлении церковных колоколов). Например, в сплав колокола корабля ВМФ Великобритании " Малайя ", построенного в 1916 г., были добавлены не лишь золотые соверены, но и серебряные малайские баксы. На судне ни с чем( после носовой фигуры) не соединено такое численность предрассудков, как с колоколом. Так же, как и носовую фигуру, его часто оберегали еще тщательнее, чем само судно. Даже ежели колокол был заранее кропотливо закреплен, он мог как глас рока предвещать крушение. Рассказывают, что на одном корнуэльском кладбище похоронен утонувший капитан, у могилы которого типо разрешено было услышать бой призрачных склянок. Если на могилу прибывал не верующий в это матрос, он также слышал звук склянок, а в последующем собственном рейсе погибал. Если же дома у моряка или в кают-компании посуда внезапно начинала звенеть, это, как и корабельный колокол, предсказывало смерть судна. Считалось, что ежели трезвон посуды скоро пресечь, то " бес заберет к себе вместо судна лишь двоих матросов ". Если же кто-либо, отбивая склянки, по ошибке ударит неверное количество раз, необходимо немедленно заглушить звук и стукнуть в колокол " в протест ", чтоб повредить возникшие злобные силы. Корабли, сменившие заглавие или флаг, моряки выяснят по колоколу, на котором чрезвычайно изредка гравируется новое заглавие. Когда в 1946 г. Великобритания передала авианосец " Колоссес " Франции, ему присвоили новое имя " Арроманш ", но французы, верные обычаю, колокол поменять не стали. На нем так и стояло заглавие " Колоссес ", когда немало лет спустя в символ союза 2-ух флотов его возвращали Англии в качестве " музейного экспоната ". Некий мореходный офицер говорил Безилу Лаббоку, создателю книжки " Чайные клипера "( 1914 г.), как он в 1913 г. в Новом Орлеане узнал по колоколу " Катти Сарк ", которая плавала тогда под португальским флагом и называлась " Ферейра ". Хотя бригада и обожала судно, нежно называя его " Эль Пекина Камизола "( " Короткая Рубашка "), оно было шибко запущено, размалевано кричащими красками, а его медные практические вещи, — как-то гордость и удовлетворенность главного ассистента, были замазаны серебряной краской. Морской офицер поскреб перочинным ножом колокол и увидел надпись " Катти Сарк ", 1869 ". " Я неслышно стукнул ножом по колоколу и снова услышал вкусный звук, который во всех морях, в тропиках и ревущих 40-х, в движение практически полвека извещал о восходе солнца и наступлении темноты ".